トヨタ86第3世代TE71型第5世代AE91/92型


ここでは、トヨタ86(AE86)に至るまでの歴史と現代の車種についてまとめて行きたいと思います。
今回は第3世代と第5世代の車種に注目して調べてみました。

e80d715b265c014a43351abf545a83f3_s出典:http://www.photo-ac.com/

第3世代 TE71型(1979年 – 1983年)

フルモデルチェンジが行われ、ボディは3ドアハッチバックのみ、最後の2T-G型エンジン搭載モデルとなります。
乗用車系のリアサスペンションが同じリジッド方式ながらリーフリジッドから4リンクコイルへと進化し、操縦性のアップに貢献しています。
このモデルから豪華装備ではなく、単純構造に変更し軽量化を図るなど、「トレノ」という名称の意味が変化し出したモデルでもあります。 1

■カローラ・クーペ1600レビン(TE71型)

全長×全幅×全高 : 4240×1625×1325mm
ホイールベース : 2400mm
車両重量 : 990kg
エンジン : 直4DOHC 1588cc 115PS 2

【知ってる?】
2T−GEUエンジンの噂
YAMAHAが開発しただけに、回すといい音(ツインカムサウンド)しています。
DOHCエンジンの特徴です。 3

第5世代 AE91/92型(1987年 – 1991年)

このモデルから前輪駆動化(FF化)され、ボディも2ドアノッチバッククーペに1本化されました。 前輪駆動化(FF化)も販売面では功を奏し、トレノとしては未曾有の販売台数を記録した。しかし、台数の多さ故に早期から値崩れを起こしました。 4

スプリンターシエロ(AE91/92型)とは?

6代目スプリンターの5ドアハッチモデルとして“シエロ”というサブネームを携えて誕生しました。
日本では5ドアは受け入れられず、一代限りで消滅してしまったとても影の薄い車です。

■スプリンターシエロ・Xi(AE91型)

全長×全幅×全高 : 4215×1655×1365mm
ホイールベース : 2430mm
車両重量 : 1010kg
エンジン : 直4DOHC 1498cc 94PS 5

グレード別搭載エンジン一覧

TE71:
「GT」:2T-GEU型エンジン 6

AE92:
「GT-Z」:4A-GZE型エンジン

AE91:
「G」:1.5L 5A-F型エンジン 7